来週末は第43回マイルチャンピオンシップ（22日／GI、京都1600m）が京都競馬場で開催。
ヴィクトリアマイルなどGI3勝のエンブロイダリーや今年の安田記念を制したシックスペンス、新潟記念を経てマイル替わりで臨むロデオドライブらがマイル王の座をかけて激突する。
ここでは、過去10年のデータから予想のヒントになる「前走ローテ」を分析していく。
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■富士Sなど前走関東圏の組が優勢
5勝を挙げるのは富士S組。以下、毎日王冠、スプリンターズS、天皇賞・秋と関東圏のレースを経て臨む馬に分がある印象だ。
富士S 【5-4-2-44】
毎日王冠 【2-3-2-19】
スプリンターズS 【2-0-1-7】
天皇賞・秋 【1-1-1-6】
安田記念 【0-1-0-5】
京成杯AH 【0-1-0-6】
スワンS 【0-0-2-28】
アイルランドトロフィー 【0-0-1-6】
札幌記念 【0-0-1-0】
まずは5勝を挙げる富士S組から。同じマイル戦の共通項があることから近年の主流ステップレースとなっており、昨年はジャンタルマンタル-ガイアフォースのワンツーフィニッシュだった。今年はアンパドゥ、アドマイヤズームが参戦を予定。舞台適性では京都芝1600m開催の朝日杯FSを制した後者に軍配があがる。
馬券内率で富士S組を上回るのはスプリンターズS組。1200→1600mの距離延長ローテにもかかわらず、10人気3着ウインマーベルなど配当妙味も十分だ。今年は同レース2着馬ワールズエンド、桜花賞などマイルGI2勝のスターアニスがスタンバイ。例年以上に強力なラインナップで戴冠を目論む。
配当妙味を求めるなら毎日王冠組だろう。2024年は7人気2着エルトンバローズ、2022年は8人気2着ダノンザキッドと人気盲点の実績馬が本番でジャンプアップするケースが目立っている。今年はドラゴンブーストが唯一の毎日王冠組だが、同馬は京都芝外回りのデイリー杯2歳S・マイラーズCでいずれも2着。大穴をあける資格は十分だ。
有力馬に触れておくと、エンブロイダリーの前走ヴィクトリアマイル組は過去10年で該当馬なし。春のマイルGIという括りで前走安田記念組をみると【0-1-0-5】と勝利はなく、3人気内馬3頭が馬券外に敗れている点は気がかりだ。
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