【三菱ラリーアート正史】第3回 グループAからワールド・ラリーカーへ そして突然の体制変更
パジェロが再び栄冠に輝いた1992年、三菱は次期世界ラリー選手権(WRC)マシンとなる「ランサー・エボリューション」を発表する。2500台に引き下げられた最低生産(市販)台数に設定された限定販売台数は、それをはるかに上回…
コラムパジェロが再び栄冠に輝いた1992年、三菱は次期世界ラリー選手権(WRC)マシンとなる「ランサー・エボリューション」を発表する。2500台に引き下げられた最低生産(市販)台数に設定された限定販売台数は、それをはるかに上回…
コラムラリーアートに待望の浮揚のときが訪れる。 世界ラリー選手権(WRC)のグループA化 (当時の規定で5,000台の市販義務と市販状態の外観の維持)により、1987年10月にモデルチェンジした新型ギャランのトップグレード、4…