【宝塚記念／危険な人気馬】打倒クロワデュノール最右翼も、「0.1.1.3」の臨戦×「0.0.3.15」の血統面から不安先行

今週は上半期の総決算、春のグランプリ第67回宝塚記念（GI、芝2200m）が阪神競馬場で行われる。

今年は、春の古馬中長距離GI3連勝を狙うクロワデュノールをはじめ、ディフェンディングチャンピオンのメイショウタバルや、秋春グランプリ連覇を目指すミュージアムマイル、そしてダノンデサイルにレガレイラと、GI馬5頭が参戦する好メンバー。逆転を狙う他陣営も強者が揃い、春のグランプリを飾るのにふさわしい戦いが見られそうだ。

そんな中、GI3勝目を目指すミュージアムマイルが、今回の「危険な人気馬」の標的となる。

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■有馬からのぶっつけで勝利ゼロ

昨年は皐月賞でクラシック1冠目を制したミュージアムマイル。ダービーは7着に敗れたが、秋は古馬との戦いに転じ、天皇賞（秋）ではマスカレードボールと差のない2着に好走、有馬記念では、ダノンデサイルやレガレイラなどを封じる快勝劇で、見事にグランプリ制覇を果たした。今回は同期のクロワデュノールと久々の激突で、ライバル撃破に大いなる期待がかかる。

とはいえ、今年は順調にレースを使えなかったのは大きな誤算。ドバイ遠征、香港遠征と立て続けに断念せざるを得ず、有馬以来5カ月ぶりの実践という点はマイナス材料だろう。1986年以降の宝塚記念で、有馬からぶっつけで臨んだ馬の成績は【0.1.1.3】で、勝った例はない。

ミュージアムマイルと同様、有馬1着から臨んだ2003年シンボリクリスエス（1人気5着）や、05年ゼンノロブロイ（2人気3着）、記憶に新しい昨年のレガレイラ（2人気11着）と、宝塚で人気を集めるも、その期待に応えられなかった。上半期で少なくとも1戦、順調に使われてきた馬のほうに分がある。

戦法の面では、宝塚記念は阪神の内回りで開催されるため、2024年京都開催を除く過去9回、勝ち馬の4角平均の通過順は3.7番手で、勝つためには先行力が大きな武器となる。ミュージアムマイルは、中団後方から長く脚を使うレースで結果を残してきたタイプ。中山でGI2勝しており、初めての阪神でも対応は可能だろうが、それでも、過去と同様に後方から進める戦法なら、前を捕まえることができず、というシーンも考えられる。

■血統面、乗り替わりも割引材料

血統面では、リオンディーズ産駒は芝で重賞11勝をマークしているが、その内訳を見てみると、1～4月や9～12月に良績が集中しており、比較的寒い時期に結果を残している。5～6月の芝重賞は【0.0.3.15】と、信頼度は低く、産駒全体でも、24年5月は勝率1.8％、同6月3.5％、25年6月3.7％など、この時期の勝ち上がりは極端に悪い。このあたり、ミュージアムマイルにとっても減点材料といえる。

今回はダービーでコンビを組んだ名手レーンとの再タッグとなるが、過去10年の宝塚で、乗り替わりは【2.3.3.64】と、継続騎乗より大きく分が悪い。加えて初となる58キロの斤量も、どこまで影響を及ぼすだろうか。ミュージアムマイルはクロワデュノール逆転へ最右翼の存在となるが、ローテ面や位置取りの不安、血統面など、人気ほど信頼できる要素が少なく、妙味を考慮すると、少なくとも「頭」勝負は避けたい。

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